Salon de la BD et du livre sur l’aviation Etampes-aérodrome de Mondésir

8052018

Voyez la Terre d’en haut ! cliquer ici !

 

Wladimir participera au Salon de la BD  et du livre sur l’Aviation des 2 et 3 juin 2018

organisé par « l’Association Patrimoine et Traditions du Pays de la Beauce ».

La Beauce, la plus grande étendue agricole de France.

L’aérodrome se trouve à 7,5 km au sud d’Étampes au bord de la Nationale 20

Cadre champêtre et « aéronautique » – pas de problème de parking !

 

En attendat regarder la Station Spatiale ISS – en DIRECT elle nous survole à 28 000km/heure – elle fait seize fois le tour de la Terre en 24 heures. Pour le RERS d’Elne !

https://www.youtube.com/watch?v=RtU_mdL2vBM

 




IL-76TD et MD avions cargo russes

4122017

images (1)images c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy82LzQvNjQzMTM4MjI1ODU3OV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD00MjM2MQ==il-76 au salon maks

 

à votre service:   vladex@sfr.fr

départ aérodromes autorisés – toutes destinations ….

gros volumes – charges lourdes indivisibles – transports très divers.

 

 

 

 




Orange messages frauduleux de chez Orange

6112017

ATTENTION   de nombreux correspondants parmi ma liste d’adresse e-mails ont reçu des messages frauduleux d’une adresse ressemblant à la mienne mais dont le fournisseur est ORANGE. Surtout ne pas prêter attention.

L’adresse frauduleuse est   wladimir.vostrikov@orange.fr    Cette adresse n’est pas la mienne et j’ai demandé à Orange de faire le nécessaire pour arrêter l’envoi frauduleux de message extravagants. En espérant qu’Orange voudra bien prendre note de ma demande, désolé pour le dérangement.
En effet ma liste de contact a été piratée ce matin, Si tu regardes l’adresse de l’expéditeur, le fournisseur d’accès est « Orange », hors je suis chez sfr. Sfr me disent qu’ils ne peuvent rien faire, j’ai donc demandé à Orange d’arrêter la plaisanterie. Je reçois des dizaines d’appels à cause d’un imbécile.

SFR  fait le nécessaire pour protéger ses abonnés et se met en contact avec les autres fournisseurs d’accès à internet. Je remercie SFR.




Réacteur et Turboréacteur au Musée Safran de Réau

2042015

Traveler DC 120Moteur à réaction et moteur Turboréacteur
En effet pour le REACTEUR:
Pour expliquer le processus du fonctionnement du moteur à réaction, TOUJOURS commencer par le Démarreur électrique. Il faut que le système tourne pour d’abord compresser l’air dans le compresseur. Si l’on injectait le kérosène dans la chambre de combustion croyant faire démarrer le moteur, tout exploserait sans rien faire tourner du tout. Dans un moteur à l’état statique rien ne peut se produire, alors on comprime l’air en faisant d’abord tourner les pales du fan à l’aide du démarreur électrique exactement comme sur une voiture – après l’ingénieux processus se déroule avec l’arrivée d’air à travers le compresseur, la chambre de combustion avec les injecteurs, turbine et tuyère exécutent un mouvement perpétuel, un cercle vertueux comme dit l’ami Jeff, un processus qui ne s’arrête que lorsqu’on l’arrête. La poussée réalisée est de 80% pour le « circuit secondaire » c’est à dire l’air frais et 20% pour le « circuit primaire ». Pour les Turbopropulseur à DOUBLE FLUX. Pour les avions de chasse c’est le « circuit primaire qui fournit la poussée la plus élevée.

Donc dans un Moteur à Réaction ou dans un Moteur Turboréacteur, le processus commence d’abord par le lancement du processus par un démarreur électrique – le reste suit.
Wladimir







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